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小カブ日和。

夜の空のした行進曲。

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2017/06/24 (Sat) -

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明るい曇り、ときどき、不調。

2010/04/18 (Sun) - ネットに流すヒトリゴト。

今朝昼前に帰宅。
いやー、京都遠いわぁ。

じゃなく。

友人宅で、倒れてました。
カブじゃなくて、人が。
あたしが。

こたつを片してない友人に、今さらながら感謝。
ありがとう、ただいま。

エンジン停止の理由も。
人間停止の理由も。

遊び過ぎ。
なんじゃなかろうか。

といったところで。
出掛けてきます。

今日は電車。
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COMMENTS

???

え、壊れたんですか???
by ももす | 2010.04.18 (Sun) 17:25 | EDIT | RES

おや

プレスのFIは喜志サイクルで3万キロでお亡くなりになってましたね。
バッテリーじゃねぇっすか??
by 濱 | 2010.04.18 (Sun) 17:57 | EDIT | RES

あれま、

カブ(跨る方)の電子化って、耐久性に劣るのでしょうか。
電子化っていいのか悪いのか。
by たか | 2010.04.18 (Sun) 18:43 | EDIT | RES

心配です

Ziggyが
by うなπ | 2010.04.19 (Mon) 12:04 | EDIT | RES

あらら?

あら? あんなに元気だったのに、壊れちまったのかい?FIは新聞配達業務にはあまり向かないけど、デイリーユースならいいはずだが・・・
by PEAKY | 2010.04.20 (Tue) 01:17 | EDIT | RES

えんじんれす。

まず、ALL>
すとん、とエンジンが止まっただけで。
5分ぐらいいろいろやったらかかったのです。
その後も、セルでかかります。
なんだったのかなぁ??
御心配をお掛けいたしました。
すみません。

ももっさま>
壊れてないです、たぶん。
壊れてるのは、あたしの脳みそと行動パターンだけ。

濱くん>
やあ、元気に暇してっか?
バッテリー様も元気みたいなんだ、たぶん。
なんなんだろーね?
長距離、嫌なのかなーZiggy。

たかさま>
電子化のせいかわかりませんが、きゅるきゅるいうだけのセルはこわかったです。
まあ、出先でも関西圏内だったからまだどっかで安心してましたけどね。
なんだったのやら。

おいてけさま>
走行距離は16,000くらいです。
まだまだ、道半ば。
電球は、ほんとに替えたら問題ナシでした。
一回、徹底的にメンテしてあげたいですね。

うなさま>
あたしも心配です。
としぞ~ずでの、君の立ち位置が。

PEAKYさま>
新聞配達には向かないんですか?!
そういえば、あんまり見ない気がします、FIのプレス。
・・・・・・・近所で、というだけですが。
デイリーユースでも、一気に350も走ったら、そりゃあ悲鳴上げてもおかしくないんですよね。
大事に乗ります。

たぶん。
by 三次 | 2010.04.20 (Tue) 08:38 | EDIT | RES

FIあるある

なんだ姐さんそれならアルアル!
FIにはね4つの袋がありま・・・ 違っ
4つのセンサーがあっていつもエンジンを見張ってます。そんなかでも《O2センサー》君てのが働き者でしかも超真面目です。
キャブ車ならなんてこと無い、カーボンのバルブ噛み
FI車はキッチリ停めてくれます《O2・・・》がウチのFIプレスのお客さんみんな配達ですが、大概停まりました。早いものは2000km以下で症状頻発でした。

購入店に相談して見てください。HONDAから対策の作業が指示されるはずです。

公には発表されてないと思いますのでしつこく言わないと・・・・
とにかく対応策はサービスが知っています。
ガバレ!
by PEAKY | 2010.04.20 (Tue) 23:24 | EDIT | RES

あるあるれす。

PEAKYさま>
あるある、って、あるんですか??!!
よかったよかった、いや、よくないですけど。
そういう事例があるならいいんです、いや、いいわけないですけど。
原因不明じゃないのが安心です、いや、安心できないできない。
詳しく教えていただきまして、ありがとうございます!!
がんばります!!
by 三次 | 2010.04.22 (Thu) 21:47 | EDIT | RES

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道の先は、未知の先。

走るなら、さらに、その先まで。

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